Ako správne jazdiť v zime?

Najlepšie je pripraviť sa na zimu vopred a absolvovať školu šmyku.

1. Všeobecná príprava

• „prezujte“ auto do zimných pneumatík
• niektoré pneuservisy vám urobia aj kontrolu bŕzd, svetiel, geometrie a akumulátora
• urobte si časovú rezervu pri ceste v zimnom počasí, aby ste sa nedostali do stresu
• námrazu odstráňte nielen z čelného skla, ale zo všetkých skiel
• jazdite pomalšie a nechávajte si väčší odstup! ABS nie je všemocný liek na šmykľavých cestách.

2. Rozjazd a akcelerácia

• rozbiehajte sa citlivo, lebo keď sa začnú kolesá preklzávať, je auto smerovo neovládateľné. Uberte plyn, aby sa obnovila trakcia pneumatík
• pri jazde do svahu zaraďte radšej vyšší prevodový stupeň ako ten, ktorý by ste použili pri jazde za suchého počasia

3.Brzdenie

• využívajte brzdenie motorom, pri jazde dole kopcom zaraďte nižší prevodový stupeň, než by ste použili pri suchom počasí
• ak nemáte ABS, brzdite mierne, keď zablokujete kolesá, stratíte kontrolu nad vozidlom
• keď sa už kolesá zablokujú, uvoľnite brzdový pedál, potom brzdite znovu a čo najplynulejšie
• ak však má vaše auto ABS, brzdite silno a naplno, inak nefunguje správne

4.Prejazd zákrutami

• spomaľte ešte v priamom smere jazdy skôr, ako vojdete do zákruty
• ak zákrutu nepoznáte, spomaľte a prejdite ju pomalšou jazdou
• v zákrute udržujte plynulú rýchlosť, nezrýchľujte
• ak to nie je nutné, v zákrute nebrzdite

Zdroj: www.pluska.sk/i­ne/auto/ako-jazdit-zime.html

Zakladne pravidlo asi je, ze na akomkolvek povrchu, ktory clovek nepozna, treba jazdit pomaly. To sa tyka namrazy, snehu, dazda, atd… Kazde auto sa sprava inak, za inych podmienok, preto sa na smyk, defekt, alebo inu poruchu neda dopredu pripravit. Vzdy ked sa dostanem na neznamy povrch, hlavne sneh, alebo lad, spomalym na minimum t.j. na 20–30km/h a vyskusam ovladatelnost auta pri jazdeni do zakruty, brzdeni a rozbiehani… Az ked som si isty , ze auto sa da spolahlivo ovladat postupne rychlost opatrne zvysim, ale stale si treba nechavat nejaku rezervu. V ziadnom pripade sa netreba dat vyprovokovat inymi vodicmi, ktori chcu ist rychlejsie a vlikaju, alebo aj vytrubuju, alebo spolujazdcami. Oni mozu mat ine auto a inu vybavu, ktore, ale moje auto nema a nemusi byt preto rovnako ovladatelne.